中國時報【莊曜聰╱新聞分析】
台86線東西向快速道路2日發生罕見的死亡車禍,這也是今年台86線首度發生的死亡車禍;從4年前通車迄今,台86線因車禍致死的案例,更只有個位數。儘管員警的印象中,從沒出過這麼嚴重的車禍,但此案卻與道路設計無關,駕駛沒有保持安全距離恐怕才是肇事主因。
台86線全線為封閉式的快速公路,西起台南市南區台17線路口,往東經過仁德區台1線,先與國道1號仁德系統交流道交會,再經歸仁區、關廟區,最後止於國道3號關廟交流道。
該路線連結台南機場、高鐵台南站與安平港聯外道路,是台南市南邊地區的重要路網,車流相當密集。
據了解,原先台86線西側起始路段的設計,是採用與平面道路平行共構的方式,但在當地里長極力爭取下,相關單位才改為高架設計,用意在減少交通號誌設置,不與平面道路交會,也能減少事故發生機率。
從另一角度來看,台86線串聯不少重要景點及交通運輸點;其中,與仁德區台1線的交流道下,即是奇美博物館,假日總會湧現驚人車潮,還有通往高鐵台南站的交流道,車輛使用頻率高,執法相對也較嚴格,今年到目前為止,共發生11起事故,造成2人受傷,僅昨天的重大翻覆車禍造成1人死亡。
鑑於從道路設計上看來,該道路並無瑕疵,因此民眾用路觀念就相對重要,不要疲勞駕駛、上路不講電話、滑手機,注意速限、保持安全距離,只有駕駛確實遵守交通規則,才能快樂出門、平安回家。
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商品規格
材質:電著傘骨 / PG素色傘布
重量:約565g+-10g
尺寸:71cm x 8K
功能:自動開手收
展開傘面直徑:142 cm
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原產地
中國
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▲芬普尼搗蛋,林聰賢強調市面雞蛋沒問題。(芬普尼案約莫從40:37開始)
政治中心/綜合報導
芬普尼蛋事件爆發超過一周,農委會主委林聰賢31日獨家在《雲端最前線》中直言,「是我們先發現」,他說,歐洲、韓國接連爆出芬普尼蛋之後,政府開始動作,原先食藥署在市場端的抽驗,但可能因為「覆蓋率」而沒有發現狀況,直到農委會到畜牧場比較嚴謹地抽查之後才發現,不過他也強調,目前市場上的雞蛋幾乎都經過抽驗,「(雞蛋)上市部分是沒有問題的!」
《雲端最前線》31日以「首長面對面!力推農業保險 農委會主委林聰賢獨家講給你聽」為題邀請農委會主委林聰先親上火線討論農保、農金獎,以及近日延燒的芬普尼蛋事件。
歐盟在7月20日公布雞蛋受芬普尼污染,至八月份為止,共 16 國下架數以百萬計受殺蟲劑污染的雞蛋,南韓則是在8月14日檢出雞蛋含芬普尼高達 36.3 ppb。歐洲、韓國接連爆出芬普尼蛋,究竟台灣如何發現芬普尼入侵?林聰賢解釋,各國警訊出現後,食藥署有抽驗,但可能因為覆蓋率的問題沒有發現。
▲農委會主委林聰賢登上雲端最前線獨家解析芬普尼事件。(圖/截取自直播,下同)
主持人詢問是食藥署在市場端先發現,或是農委會在農場端抽驗才了解狀況?林聰賢直言,「是我們先發現!」根據農委會資料,食藥署在8月16日抽驗了市售雞蛋各10 件但未檢出芬普尼,農委會則是在17日到20日當中,由畜產會檢驗雞蛋共 45件,其中有3 件含芬普尼的蛋,均來自彰化縣,恰好佐證林聰賢說法。
林聰賢說,芬普尼在台灣被禁止使用在動物用藥,只有犬貓防疫害蟲跟環境用藥還在使用,理應不會在生產系統,這次芬普尼蛋凸顯的問題就是過去沒有在生產範圍示警的,就不含在檢測項目當中,這是個關鍵,也因此他要求農委會所有部門,將可能有殘留標準的環境用藥都要盤點,雖然嚴苛,但不能讓農業變成不能吃的秘密。
至於市售雞蛋是否安全無虞,林聰賢強調,目前已經全面抽檢所有的蛋雞業者,雞蛋是沒問題的才上市,幾乎都經過抽驗,但也提醒民眾在購買的時候要選用有分級、有洗選的雞蛋,「上市部分是沒有問題的。」
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